Датчик температуры 1118

Функциональность

Часы и термометр

ПРОСМОТР ФУНКЦИЙ ЭТОЙ ГРУППЫ ПРОИСХОДИТ ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ "up" (верхняя кнопка) В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:

• часы (часы, минуты)
• будильник

Включить/выключить сигнал будильника производится одновременным нажатием на кнопки "left" (левая кнопка) и "right" (правая кнопка) в режиме будильника. При активации будильника в верхнем правом углу дисплея загорится символ колокольчика. Выбор 1 из 4-х мелодий будильника посредством процедуры коррекции. Прослушать выбранную мелодию можно последовательным нажатием на кнопки "left" (левая кнопка) или "right" (правая кнопка), а затем кнопки "down" (нижняя кнопка).

Маршрутный компьютер

Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при нажатии на кнопку ß "down" (нижняя кнопка). В этом режиме бортового компьютера Штат Калина отображает функции:

• остаток топлива в баке (л)

В режиме "бензобак" бортовой компьютер Штат Калина автоматически определяет остаток топлива в баке в литрах, используя сигнал штатного датчика уровня топлива. В режиме "бензобак" одновременно нажмите на кнопки Û "left" (левая кнопка) и "right" (правая кнопка). Выберите панель соответствующую Вашему автомобилю.

Коррекция точности измерения расхода топлива:

Перейти в режим "средний расход" и одновременно нажмите на кнопки "left" (левая кнопка) и "right" (правая кнопка). Нажатие на кнопки "left" (левая кнопка) или "right" (правая кнопка), увеличивает (уменьшает) величину коррекции. Максимальная изменяемая величина коррекции расхода топлива +/- 40%. Коррекцию рекомендуется проводить после сравнительной оценки реального расхода топлива и показаний маршрутного компьютера. Запоминание установок производится только при одновременном нажатии на кнопки "left" (левая кнопка) и "right" (правая кнопка). При выходе любым другим способом из настроек, введенные данные не сохраняются.

• пройденное расстояние за поездку (км)
• средний расход топлива (л/100)
• цифровой спидометр (км/час)
• максимальная скорость за последние 60сек (км/час)
• средняя скорость движения за поездку (км/час)
• время в пути (час/мин)

Мультидисплей город

В этом режиме на дисплее бортового компьютера Штат Калина одновременно отображаются следующие параметры:

Верхняя строка:

• тукущее время (час/мин)
• мгновенный расход топлива (л)
• остаток топлива в баке (л)

Нижняя строка:

• температура двигателя (град,С)
• средний расход топлива (л/100)
• прогноз пробега на остатке топлива (км)

Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления бортового компьютера Штат Калина)

Мультидисплей трасса

В этом режиме на дисплее бортового компьютера Штат Калина одновременно отображаются следующие параметры:

Верхняя строка:

• время в пути (час/мин)
• пробег (км)

Нижняя строка:

• расход в пути (л)
• средняя скорость за поездку (км/час)

Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления БК)

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Примечание: сброс путевых счетчиков (начало поездки) и счетчика общего расхода топлива осуществляется посредством процедуры сброса в режиме «Расход топлива за поездку! И в режиме «Общий расход топлива» соответственно.

• Аварийный сигнализатор

опасный перегрев двигателя (более 115 град.С)

В этих режимах бортовой компьютер Штат Калина предупреждает о нарушениях работы голосовым сообщением, начинает мигать световой аварийный сигнализатор на панели бортового компьютера.

• превышение порога скорости (более установленного режима)

В случае возврата указанных параметров в нормальный режим, сигнал автоматически отключается.

Диагностические коды ошибок контроллера

Определение кода ошибки, текстовая расшифровка

Переключение в группу диагностики ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии кнопки "down" (нижняя кнопка). Просмотр ошибок осуществляется кнопками "left" (левая кнопка) или "right" (правая кнопка) с полной текстовой расшифровкой. Стирание ошибок производится посредством процедуры «сброс».

Диагностический тестер

Определение типа контроллера и версии программного обеспечения, при подключении K - линии. Переключение в группу диагностики ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии кнопки "down" (нижняя кнопка).

В этом режиме БК отображает функции:

• переключение вида топлива (газ-бензин)
• мгновенный (текущий) расход топлива
• скорость
• температура охлаждающей жидкости
• напряжение бортовой сети
• частота вращения вала двигателя
• -положение дроссельной заслонки
• массовый расход воздуха
• регулятор холостого хода

Функция предназначена для облегчения низкотемпературного запуска двигателя с помощью предпускового прогрева свечей зажигания и ионизации части объема камеры сгорания в области межискрового промежутка. Включить замок зажигания, выбрать в меню бортового компьютера Штат Калина функцию «Плазмер» (быстрое включение функции "Плазмер" осуществляется кратковременым нажатием на кнопку "Форсаж/плазмер") и, используя процедуру двойного нажатия кнопок, запустить её. Выключение произойдет автоматически по истечении заданного временного промежутка. Если надпись "Плазмер включен" не сохраняется в течение

минуты, повторите вышеописанную процедуру. После этого следует приступить к стандартной процедуре запуска двигателя. При заведенном двигателе, при выключенном зажигании- функция "Плазмер" не работает.

Примечание: Если на Вашем автомобиле "активирован" иммобилизатор, нужно:

• включить зажигание, поднести "черный" ключ к датчику иммобилизатора (снять с режима охраны)
• не выключая зажигание, перейти в группу "параметры" и активизировать режим "плазмер". Повторное включение "плазмера" возможно после "взвода" иммобилизатора в режим охраны.

Мультидисплей ВСЕ О РАБОТЕ ДВС

В этом режиме на дисплее бортового компьютера Штат Калина одновременно отображаются следующие параметры:

Верхняя строка:

• напряжение борт сети (В)
• угол открытия дроссельной заслонки (%)
• текущие обороты двигателя (об/мин)

Нижняя строка:

• температура охлаждающей жидкости (град,С)
• положение РХХ (шагов)
• массовый расход воздуха (кг/ч)

Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления бортового компьютера Штат Калина)

Функция предназначена для управления вентиляторм системы охлаждения двигателя. Войдите в меню "параметры". В режиме "температура двигателя" одновременно нажмите Û "left" (левая кнопка) и "right" (правая кнопка). На дисплее появится надпись "вкл. вентилятора". Установите необходимую температуру включения вентилятора нажатием на кнопки Ü "left" (левая кнопка) или Þ "right" (правая кнопка). Рекомендуемая т-ра <101 град. С.

Внимание! Установленная по умолчанию температура не активирована и равна 110 град. С, т.е. режим "Тропик" выключен".

Программирование сроков ТО

Переключение в режим тех обслуживания происходит при последовательном нажатии на кнопку ß "down" (нижняя кнопка)- в левой части дисплея появится символ «тех обслуживание».

• замена масла ДВС
• замена масла КПП
• замена свечей
• замена воздушного фильтра
• замена топливного фильтра
• замена ремня ГРМ
• генератор-ремень

Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с ВАЗовскими нормами и может изменяться водителем посредством процедуры коррекции. О наступлении события водитель оповещается голосовым сообщением (1 раз в сутки до снятия режима) и текстовым сообщением на экране при включении замка зажигания. Сброс сообщений производится при помощи одноименной процедуры в режиме отображения выбранного события.

Внимание! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Программирование сроков ТО

Речевой синтезатор озвучивает информацию, отображаемую бортовым компьютером:

• приветствие (при подключении бортового компьютера Штат Калина)
• пожелание приятного пути (при включении зажигания)
• оповещение о необходимости прохождения ТО (ежедневно утром до снятия команды, с включением гонга)
• оповещение о минимальном кол-ве топлива в баке (от 4л и ниже, с включением гонга)
• оповещение о недопустимой температуре двигателя-(с включением сирены)
• оповещение о недопустимом напряжении борт.сети (с включением сирены)

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК

• Кнопка "up" (верхняя кнопка): переключение в группу "Часы и термометр" и пролистывание функций данной группы.
• Кнопка "down" (нижняя кнопка): переключение между режимами маршрутного компьютера, диагностического тестера, технического обслуживания, вход в режим определения ошибок системы.
• Кнопки "left" (левая кнопка) или "right" (правая кнопка) - перебор функций маршрутного компьютера и диагностического тестера, технического обслуживания, просмотр ошибок системы.
• Кнопка "Плазмер/форсаж": прямой доступ к одноименным функциям.

Автозапчасти ЛУЗАР (Россия)

Компания LUZAR занимается производством радиаторов и других деталей системы охлаждения для различных легковых и легко-грузовых автомобилей, как отечественного, так и импортного производства.

Мы предлагаем весь перечень автозапчастей и комплектующих систем охлаждения и обогрева производства LUZAR: от простого водяного насоса (помпа) до радиаторов, а также автомобильные радиаторы кондиционера (конденсаторы) LUZAR - изделие паяной алюминиевой конструкции, одно рядные, с алюминиевыми бачками, изготовленные из алюминия по несборной (паяной) технологии НОКОЛОК.

LUZAR - производитель радиаторов охлаждения и отопления для иностранных и отечественных автомобилей. Вы можете купить любую модель из каталога в магазинах наших партнеров (раздел "Где купить").

Фирменное название продукции – LR – Luzar Radiator

LRc – Luzar Radiator cooler (радиатор охлаждения)

LRh – Luzar Radiator heater (радиатор отопления)

LRAC – Luzar Radiator A/C (радиатор кондиционера)

LRIC – Luzar Radiator Intercooler (радиатор интеркулера)

Компанией LUZAR выпускаются нескольких видов радиаторов для автомобилей. Радиаторы различаются по:

А) назначению

Б) типу конструкции

По назначению различаются следующие радиаторы (теплообменники):

1. Радиаторы охлаждения – предназначены для теплообмена охлаждающей жидкости с окружающим воздухом и, тем самым, для поддержания оптимальной температуры двигателя автомобиля.
2. Радиаторы отопления автомобиля – предназначены для теплообмена охлаждающей жидкости с воздухом внутри салона автомобиля и для поддержания комфортной температуры в салоне автомобиля.
3. Радиаторы кондиционера (конденсеры) – обеспечивают теплообмен жидкости кондиционера (хладагента) с окружающей средой.
4. Радиаторы интеркулера (интеркулеры) – обеспечивают охлаждение наддувочного воздуха с окружающей средой; тем самым повышается плотность компрессионного воздуха.

По типу конструкции выпускаются следующие радиаторы (теплообменники):

Тип 1. алюминиевые трубчато-пластинчатые сборные. Появились в конце 80-х годов 20 века, изобретение фирмы «Софико» (Франция). Охлаждающая сердцевина состоит из круглых трубок, нанизанных на охлаждающие пластины-«ламели». Используются пластиковые бачки

Тип 2. алюминиевые трубчато-ленточные несборные (паяные). Наиболее распространены в современном автопроме (получили широкое использования с конца 90-х годов 20 века); технология «Ноколок». Имеют охлаждающую сердцевину из трубок плоскоовального сечения и лент, сложенных в виде «гармошек», расположенных между трубок. Используются пластиковые или алюминиевые бачки либо алюминиевые коллекторы.

Тип 3. медно-латунные трубчато-ленточные несборные (паяные). На сегодняшний день используются крайне редко и только для грузовых автомобилей и спецтехники. Также, как и тип 2, имеют сердцевину из плоскоовальных трубок и лент между ними. Отличие от типа 1 – используется медь, а не алюминий. Материал бачков – латунь, возможно использование пластиковых бачков (достаточно редко).

Радиаторы охлаждения и отопления LUZAR алюминиевой трубчато-пластинчатой сборный (непаяной) конструкции

Изготовление автомобильных радиаторов происходит по технологии "Софико". Состоят из сердцевины, собранной из круглых алюминиевых трубок и пакета алюминиевых пластин, доньев, уплотнительных прокладок и бачков, разделительные пластины в которых обеспечивают циркуляцию жидкости внутри радиатора. Для повышения теплоотдачи внутри трубок радиаторов автомобиля устанавливаются турбулизаторы.

Радиаторы охлаждения и отопления LUZAR алюминиевой трубчато-ленточной несборной (паяной) конструкции

Производство таких автомобильных радиаторов происходит по технологии "НОКОЛОК", получившей свое название от разработчика технологии специального припоя, применяющегося при пайке алюминия. Технология их производства включает в себя этапы сборки сердцевины, флюсования и нанесения припоя, предварительного нагрева, пайки в азотной среде и мгновенного остужения. В результате обработки пакет из плоскоовальных трубок и гофрированной ленты превращается в прочную цельнометаллическую сердцевину; последний этап производства радиатора - соединение сердцевины с бачками.

Радиаторы охлаждения и отопления LUZAR медно-латунной трубчато-ленточной несборной (паяной) конструкции

Такие радиаторы известны большинству автомобилистов как «медные радиаторы». Состоят из сердцевины, собранной из медных плоскоовальных трубок и медной ленты («гармошки»), спаянной с латунными доньями (опорные пластины, имеющие отверстия для трубок и ребра жесткости для последующего соединения с бачками). Следующим этапом полученный пакет соединяется методом пайки с латунными бачками. Готовое изделие окрашивается (исключение – радиаторы отопления).

Радиаторы кондиционера (конденсеры) LUZAR

Фирменное название – LRAC – Luzar Radiator Automobile Conditioner

Радиаторы кондиционера (конденсаторы) обеспечивают теплообмен жидкости кондиционера (хладагента) с окружающей средой.

В 2008г. Мы стали продавать и устанавливать авто музыку и сигнализации в г.Тольятти

В 2009г. Открытие первого интернет-магазина Maestro-car.ru

В 2012г. Открытие нового интернет-магазина Maestro-auto.ru

За эти годы нашими клиентами стали 56680 человек. Из них 8376 постоянные покупатели.

Новое на сайте

10.12.15 Запчасти Ваз: Форсунки Ваз: Форсунка BOSCH (V1,6) (8V) А371 (короткая).

10.12.15 Съемная тонировка: Иномарки (в наличии 1000 моделей): Съемная тонировка - Экраны SuneTekSVK 90%, толщина 0,75 мм.

02.12.15 Карбюратор СПОРТ: Передний привод: Карбюратор 26/26 СПОРТ ВАЗ 21083-08

01.12.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Элеком-Электроникс (I-tec) Flash: Электронная комбинация приборов FLASH-II Light

25.11.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Gamma ( Ferrum-Group): Электронная Комбинация приборов Gamma GF 617

23.11.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Престиж (Microline Prestige): Бортовой компьютер Престиж V55-01

19.11.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Gamma ( Ferrum-Group)

16.11.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Gamma ( Ferrum-Group): Электронная комбинация приборов Gamma GF 821

16.11.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Gamma ( Ferrum-Group): Комбинация приборов GF 690 Lada Largus, Renault Logan

13.11.15 Бортовой компьютер: Бортовой компьютер Элеком-Электроникс (I-tec) Flash: Электронная комбинация приборов FLASH X4