Датчик температуры воздуха тойота

Датчик температуры впускаемого воздуха на Toyota RAV4 (Тойота РАВ4)

Подбор по параметрам

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик температуры впускаемого воздуха на Toyota RAV4 1, 2, 3, 4 с объемами двигателей: 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.5 л. получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .

Вы можете подобрать датчик температуры впускаемого воздуха на Тойота РАВ4 1, 2, 3, 4 одним из удобных для вас способов:

- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Toyota RAV4 в форме выбора автомобиля на этой странице;

- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле "Передача VIN-кода" внизу страницы сайта;

- по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле "Поиск по артикулу".

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики температуры впускаемого воздуха Тойота РАВ4 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики температуры впускаемого воздуха подходят на Тойота РАВ4 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик температуры впускаемого воздуха, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: датчик температури впускається.

датчик температуры воздуха на впуске

Лампа моргает только при полоном выходе датчика из строя либо обрыве провода.

неправильное утверждение.

давайте начнем с чего - определим понятия "рабочий датчик" и "датчик при смерти".

Датчик холла, например, либо работает, либо нет. Возможны глюки в виде пропуска сигнала, но связаны они обычно с загрязнением и невозможностью детектирования сигнала либо износом шестерни/вала, либо изменением положения датчика относительно источника сигнала.

Температурный датчик - либо работает, либо нет (обрыв, например), либо уход параметров (маловероятно, но для проверки существуют графики зависимости сопротивления от температуры).

Лямбда - тойотовский моск, конечно, херня полная, поентому детектирует только обрыв или КЗ в цепи подогрева датчика (если она есть). ЭБУ многих других автомобилей считывают количество импульсов и если оно не удовлетворяет минимально необходимому количеству - выдают ошибку 21 (ентот код достаточно универсален).

МАП - умирает крайне редко, а чтобы он гнал - такого я еще не встречал, хотя при ошибках мапа смесь и обороты будут гулять, шопипец! Опять же есть диаграммы напряжений данного датчика и в случае, если при включенном зажигании, но заглушенном двигателе (т.е. в коллекторе - атмосферное давление) уровень сигнала датчика превышает допустимый (для атмо-мотора - около 4.6-4,8 Вольт) - выдается чек.

Это у меня джип! а у вас - просто тойота.

хотя и тойот у меня две ))

Toyota Prius 10. Датчик температуры

Приус в 10 кузове. Типовые неисправности

16.05.2015

Вчера в наш Гибрид-сервис на ремонт приехал клиент на 10-м кузове из Екатеринбурга.

Причем не в слесарный цех, а в кузовной – на покраску переднего бампера. Когда арматурщик снял бампер, то обратил внимание, что датчик температуры наружного воздуха лежит прямо на радиаторе охлаждения гибридной системы:

Родное крепление датчика на радиаторе обломлено:

Показали клиенту, он долго вспоминал, но вспомнил:

- А у меня так давно, привык! Более-менее правильная температура показывается утром, сразу после заводки авто.

- А если мороз, что показывает?

Клиент разулыбался:

- Зимой на мониторе жара! Показывает 25-30 градусов!

В этом случае ремонт довольно простой: крепим датчик не к радиатору (от которого, как вы догадались, и получает ложную информацию датчик), а к усилителю переднего бампера изолентой (длины родного провода датчика для этого вполне достаточно).

Работа занимает две минуты. Теперь датчик показывает не среднюю температуру по больнице, а фактическую на улице.

Денег за дополнительную услугу не взяли, но получили "большое спасибо" и довольного клиента.

Гордеев С.Н.

© Легион-Автодата