Датчик температуры ниссан примера

Указатель (стрелка) температуры двигателя! Нужен совет

Адрес: Красноярск Сообщений 70

Указатель (стрелка) температуры двигателя! Нужен совет

Всем доброго времени суток!

Прошу вашего совета, ибо назрел вопрос.

Ситуация следующая - до того, как стрелка показывающая температуру двигателя, начинает свое движение, проходит 25. 30 минут с момента завода двигателя.

Пообщался со своими знакомыми автомобилистами на тему времени прогрева двигателя. У всех по-разному, машины разных производителей, но не более 10 минут.

Сошлись на том, что "сдох" термостат.

Не вопрос. Съездил, купил, на родную температуру 76.5 градусов. Проверил его работу дома на кухне в кипящей воде - открывается и закрывается без проблем.

Поехал менять в сервис.

Сняли старый термостат. Внутри пружины, на втулке (не знаю как она правильно называется), видно потертости металла. Ну думаю клинило его значит.

Поставили новый. Залили АФ, прогрел машину, вроде работает. Уехал.

Завел машину спустя четыре часа. При температуре на улице -7 градусов и сильном ветре, перед радиатором картонка стоит, стрелка "ожила" через 9 минут. Ну думаю - ура! работает!

Какого же было моё удивление на следующий день, утром, температура -13, машина стоит во дворе, когда снова повторилась таже история с 30 минутным прогревом, до момента начала движения стрелки.

При этом следил за патрубками - верхний горячий, нижний холодный; после открытия термостата, вот тут время не засекал, нижний тоже стал горячим.

Приехал на работу, стали с мужиками думать, что это может быть.

Пошли делать натурный осмотр.

Прошло четыре часа, машина остыла, на дворе -7 градусов.

Завод, прогрев 10 минут и стрелка "пошла".

Я в ступоре.

Посмотрел в расширительный бачок, АФ ниже минимума при "горячей" машине. Поехал в тот сервис, где ставил термостат, взял у них литр АФ, до этого менял его же у них, и залил в бак.

Когда вечером приехал домой, сразу открыл капот, смотрю уровень АФ в бачке опять у минимума. Снова доливаю до середины бачка.

Сегодня днем, на дворе -21, пошел делать очередной эксперимент.

Открыл капот, смотрю, уровень АФ на минимуме. Ну ладно думаю, после завода, как двигатель будет греться, уровень будет повышаться. Так и вышло, уровень при горячем двигателе поднимается до средней отметки между макс и мин. Но! Сегодня даже при 30 минутном и больше прогреве стрелка не двинулась с места :(

Воздух из печки, даже при максимуме температуры +32, чуть теплый.

Вчера же, во время езды, дул горячий.

Подскажите, куда копать дальше?!

Да, забыл сказать, что когда завожу двигатель, обороты хх в районе 1500, за 12 минут падают до 700 и не плавают.

Реле и предохранители

Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12

1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон

2. круиз-контроль

3. дверные замки

4. прикуриватель, розетка дополнительная

5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза

6. задний ПТФ

7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система

8. обогрев сиденья

9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза

10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.

11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM

12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.

13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал

14. мотор вентилятора конд-ра

15. конд-р

16. мотор вентилятора кондея

17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос

18. подушки безопасности

19. пустой

20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники

21. сигнал на запуск (стартер), датчик света

22. прикуриватель

23. зеркала боковые, обогрев стекла

24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)

25. кондей, очиститель и омыватель стекла

26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла

27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки

28. очиститель и омыватель заднего стекла

29. бензонасос

30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.

31. ABS, ESP

32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника

33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон

34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости

35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12

36. фара правая ксенон

37. фара левая ксенон

38. пустой

39. пустой

40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки

41. фара левая галоген, электрокорректор

42. фара правая галоген, задний ПТФ

43. передние ПТФ

44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости

Re: датчик измерителя температуры охлаждающей жидкости

Takerou писал(а): сменил оба датчика. стрелка стала ходить плавнее, без всяких резких движений. НО, сегодня заметил. после поездки по шоссе(не жарил, спокойной ехал) стрелка была примерно на милиметр ниже середине(это при движени), а когда встал на месте(припарковался) стрелка снова стала доползать до вверха. неужели он на столько сильно грееется? срабатывают винтеляторы, стрелка замерает на месте, потом падает до середины и через пол минуты сразу же начинает ползти снова вверх. вот фото:

вот поднялась и останавилась:[url="http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i315/1010/30/93d8f41ea07d.jpg.html"][/url]

вот упала:[url="http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1010/ff/cd7906188ff1.jpg.html"][/url]

и вот снова поползла:[url="http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i322/1010/28/9e68645979d6.jpg.html"][/url]

фото сделаны не в движении, а на месте.

Привет, Takerou.

Аналогичные симптомы появились. Греется когда стоишь на светофоре. Когда едешь - стрелка падает. Датчики тоже новые стоят, радиатор промыт.

Как решил проблему? Помпа? или мозги.

amivanov Пока больше читатель Сообщения: 2 Зарегистрирован: 11.03.2010 13:59 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Nissan Cefiro A33 2002 2.0 AT