Датчик температуры z18xer

Запчасти Opel

Как и с любым автомобилем, всегда приходит время что-то заменить и подкрутить, конечно же, без запчастей и расходных материалов для Opel не обойтись. Техцентр «Старый Приятель» с 1999 года занимается автомобилями марки Опель, за все время были опробованы многие поставщики запчастей Opel, остались же только те, кто действительно не подводит. Можно с уверенностью сказать, что цены и качество на автозапчасти Опель в «Старом Приятеле» доведены до идеального баланса, поэтому мы с уверенностью даем гарантии. и приглашаем всех в наш магазин за запчастями для Opel.

Часто мы сталкиваемся с выбором – какую автозапчасть поставить на свой Опель? Оригинальную, или вот эту реплику из Китая? А может быть вот эту корейскую с красивой упаковкой? Не гадайте, просто свяжитесь с нашим отделом запчастей Opel . который всегда с радостью проконсультирует вас с позиции опыта и знаний, и зачем теперь гадать?

Мотор Z18XER, представленный в 2006 для автомобилей Astra/Zafira, открыл новое третье поколение бензиновых двигателей. Ряд, новых для Opel, конструктивных решений делает этот двигатель флагманом в линейке двигателей среднего размера.

Основным нововведением стала технология изменения фаз газораспределения CVCP. Эта система уже активно применялась у конкурентов. но как говорится, лучше поздно чем никогда.

Другим важным узлом стала система регулировки длинны впускного коллектора VIS. В сочетании с применением пластика в конструкции коллектора и полностью электронной системой управления барабанной заслонкой, система вышла на новый технологический уровень.

Система управления двигателем также обновилась. Она разработана фирмой Siemens VDO и носит обозначение Simtec 75.1.

Подверглись изменениям и другие блоки. Изменены конструкции головки блока цилиндров и масляного поддона.

Технические характеристики двигателя Z18XER

Opel Astra PANTERA › Бортжурнал › РАЗОБЛАЧЕНИЕ <термостата> "полная версия"

Липецк, Россия

В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ ОФОРМЛЕНА ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ, УСТРОЙСТВЕ, ПРИНЦИП РАБОТЫ ТЕРМОСТАТА.

Всем привет.И так тема сегодня пойдет про неисправности термоса, устройстве, немного принцип работы.

1-заклинивание?

2-как компьютер узнает что он заклинил?

3-при движении температура держится в пределах 65-70 что есть не гуд?

4-причины?

Многие сталкиваются с такой причиной как некорректная работа термостата которая влечет за собой перерасход топлива перегревы и т.д.

выход из этого один замена.на аналоговый или например от круза как многие уже его ставили.Но щас разберемся про работу старого термоса.

1-разъедает резину термоса и влечет за собой разъеданию уплотнительных резинок маслоохладителя здесь без вариантов левый или не качественный антифриз который постепенно разъедает резину.

Причиной, в основном, является уменьшение антикоррозионных свойств до уровня, когда дальнейшее использование жидкости становится опасным для двигателя.

Если в cистеме охлаждения, не имеющей механических повреждений, начинают протекать шланги и прокладки, или ломается термостат или насос, — причиной этому является непригодная для использования охлаждающая жидкость.

Даже качественная жидкость, не замененная вовремя, становится непригодной. Непригодная охлаждающая жидкость быстро увеличивает расходы на ремонт, т.к. со сменой сломавшейся детали к ее стоимости (радиатор, термостат и т.д.) добавляется стоимость работ, потраченное время и стоимость новой жидкости.

Только при использовании качественной охлаждающей жидкости и ее своевременной замене, Вы избежите лишних расходов и неудобств, связанных с ремонтом.От этого не кто не застрахован любой может попасть в засаду.

Следовательно, охлаждающую жидкость следует заменить, в случаях если:

1. жидкость не менялась в течение 2-х лет;

2. в систему добавлялась вода и концентрация не известна;

3. при покупке подержанного автомобиля;

4. в систему залита жидкость сомнительного качества.

Внимание! Если Вы заботитесь о состоянии Вашего автомобиля и хотите избежать серьезных проблем и лишних расходов, Вам следует своевременно менять охлаждающую жидкость и использовать с самого начала качественную охлаждающую жидкость.

2-попадание масла в систему долгая езда при неисправности теплообменника масло тоже не благоприятно относится к резине, ну и сама резина термоса может со временем развалится.

1-заклинивание как и почему это происходит -как вы думаете что за датчик в термосе? температуры! нет это нагреватель а не температуры как многие говорят.но пока не совсем понятно почему? тут 2-ве причины:1-заклинил шток.2-не работает нагреватель.но есть и другой вариант-это описано чуть ниже.