Датчик температуры ауди а4

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Audi A4 (Ауди A4)

Подбор по параметрам

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик температуры охлаждающей жидкости на Audi A4 B5, B6/B7, B8 с объемами двигателей: 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 3.0, 3.1, 3.2 л. получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .

Вы можете подобрать датчик температуры охлаждающей жидкости на Ауди A4 B5, B6/B7, B8 одним из удобных для вас способов:

- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Audi A4 в форме выбора автомобиля на этой странице;

- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле "Передача VIN-кода" внизу страницы сайта;

- по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле "Поиск по артикулу".

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики температуры охлаждающей жидкости Ауди A4 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики температуры охлаждающей жидкости подходят на Ауди A4 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: ДТОЖ, датчик температури охолоджуючої рідини.

Ауди А4 1997-2007

Симптомы неисправности: на горячий двигатель автомобиль плохо заводится, стоит постоять и остыть - заводится нормально; самопроизвольно возрастают до 2000 об/мин или падают обороты на холостом ходу (плавают)

Обоснование неисправности:

неправильные показания датчика температуры системы охлаждения, передаваемые на блок управления двигателем и как следствие неправильное смесеобразование

при этом информация на комбинации приборов о температуре системы охлаждения верная. В силу конструкции датчика информация на щиток приборов идет от других контактов

Ремонт: компьютерная диагностика на наличие ошибок в работе двигателя в этой ситуации практически бесполезна, т.к. лишь в 5 случаях из 100 сканер показывает ошибку по датчику температуры системы охлаждения (G62) в силу конструктивных особенностей электроники автомобиля. Производится замена датчика температуры системы охлаждения двигателя, решает вышеописанные проблемы

Температурный датчик охлаждающей жидкости Jp Group 1193100300

Однажды утром, в попытках завести свою Audi с двигателем ADR 1.8 потратил почти час. Завестись удалось, но после долгого маслания стартером, на проводах от заведённой машины, в резульатате машина, начала троить, дальше стала работать лучше, и минут через 15, как будт-то и не бывало никаких проблем. На следующий раз, на холодную ситуация вновь повторилась. Был подключен ноутбук и считаны ошибки, ошибок по двигателю не было, тогда я заглянул в "измерения" и бегло пробижал по всем датчикам темепаратуры, их несколько, датчик температуры воздух во впускном коллекторе и датчик темературы ОЖ (охлаждающей жижкости) G92. G92 - сам по себе двойной датчик с 4-мя контактами, 2 их них идут на приборку и 2 на мозги, для правильного расчёта смеси. Так вот, то что шло на мозги постоянно показывало 102 градуса, даже на холодную. Могзи соотвественно мешали очень обеднённую смесь, недостаточную для запуска в холодное время года, был проведен эксперемнт. Отключил датчик температуры, и машина завеась без проблем. Сам датчик нахожится с зади двигателя, на фланце системы охлаждения, что бы добраться до него, необходимо снять верхний вуздоховод, соединяющий блок воздушного фильтра и блок дросельной заслонки, для этого понадобятся плоскогубцы с большим ходом, я использовал затяжные пассатижы. С учётом падения рубля, брать ориниал (VAG 059 919 501 ) смысла не видел и взял Jp Group 1193100300 . после замены прошло уже более месяца, полёт нормальные, показания адекватные, субъективно даже уменьшился расход.

Теги: